Naujasis Lexus UX meta iššūkį viskam, kas buvo iki šiol. Ryškus dizainas išreiškia akivaizdžią jėgą. Elegantiški kontūrai įkūnija stilingą, veržlų ir dinamišką charakterį. Pirmą kartą pristatytas 2018 m. Ženevos automobilių parodoje, kompkatiškasis visureigis iškart sulaukė didelio susidomėjimo.
Drąsus visureigių įkvėptas dizainas ir hečbekams būdingos valdymo ypatybės leidžia UX nustatyti naujus prabangaus gyvenimo mieste standartus.
Naujasis Lexus UX, mesdamas iššūkius nusistovėjusiems standartams, derina ryškų miesto dizainą su neabejotina galia.
Priekyje išskirtinės verpsto formos grotelės, pasižyminčios intriguojančio dizaino tinklelio forma, palaipsniškai pereina į centrinį Lexus ženklelį, baltos spalvos trigubus LED priekinius žibintus, įrėmintus gražiais strėlės formos dienos šviesos žibintais.
UX dizaino komanda sukūrė daug inovatyvių aerodinaminių sprendimų: aptakai ant galinių kombinuotųjų žibintų padeda stabilizuoti automobilį pučiant šoniniam vėjui, 17” stabdžių diskus vėdinantys ratai padeda lengviau reguliuoti oro srautą, leidžia užtikrinti didesnę vairavimo kokybę. Stabdymas tampa stabilesnis, didinamas aušinimo efektyvumas.
Lexus UX išsiskiria unikaliu charakteriu: tai automobilis, kuris įkūnija kietąjį visureigio žvilgsnį ir paveldi tikslų ir greitą Lexus jausmą. Tai naujoviška transporto priemonė, artima hečbekui, kuri užtikrina elegantišką veikimą ir sielos ramybę.
Mėgaukitės valdinga sėdėjimo pozicija ir puikiu modernaus visureigio matomumu. Žemas svorio centras ir standi platforma leidžia UX atskleisti tikslaus važiavimo dinamiką, kurios iš visureigio nesitikėtumėte.
Viską dar labiau sustiprina unikalūs aerodinaminiai stabilizatoriai. Jie yra subtiliai įtraukti į galinių šviesų ir ratų arkų dizainą bei suteikia stabilumą važiuojant greitai ar pučiant stipriam vėjui.
Nepaisant kompaktiškų UX išorės matmenų, dizainerių komanda norėjo sukurti įspūdį, jog šis miesto visureigis yra erdvus. Vienas iš jų sprendimų buvo įkvėptas tradicinės japonų architektūros koncepcijos, vadinamos „engawa“.
Japonijoje namai dažnai turi verandą, kuri yra tarsi riba tarp vidaus ir išorės. Lexus UX turi kažką panašaus į tai – vientisą sujungimą tarp salono ir automobilių išorės.
Ši konstrukcijos detalė suteikia UX keleiviams atviros erdvės jausmą, o vairuotojui leidžia tiksliai jausti automobilių gabaritus, o tai be abejo leidžia žymiai lengviau ir komfortiškiau atlikti manevrus. Bendrą matomumą UX automobilyje pagerina žemas variklio gaubtas, kurį suprojektuoti leido nauja (GA-C) platforma.
Nepaisant kompaktiškų UX išorės matmenų, dizainerių komanda norėjo sukurti įspūdį, jog šis miesto visureigis yra erdvus. Vienas iš jų sprendimų buvo įkvėptas tradicinės japonų architektūros koncepcijos, vadinamos „engawa“.
Japonijoje namai dažnai turi verandą, kuri yra tarsi riba tarp vidaus ir išorės. Lexus UX turi kažką panašaus į tai – vientisą sujungimą tarp salono ir automobilių išorės.
Ši konstrukcijos detalė suteikia UX keleiviams atviros erdvės jausmą, o vairuotojui leidžia tiksliai jausti automobilių gabaritus, o tai be abejo leidžia žymiai lengviau ir komfortiškiau atlikti manevrus. Bendrą matomumą UX automobilyje pagerina žemas variklio gaubtas, kurį suprojektuoti leido nauja (GA-C) platforma.
Minkšti Lexus UX odos apmušalai įkvėpti „sashiko“- tradicinės japoniškos siuvinėjimo technikos, naudojamos dziudo ir kendo kovos menų uniformoms. Sashiko technika reikalauja meistriškumo, todėl UX sėdynių apmušalus siuva tik Lexus Takumi meistrai.
Dygsniuota oda dekoruota išmuštų skylučių raštu. Raštas sukurtas panaudojant matematines kreives ir gradacijas, kurios susijungdamos ne tik susijungia į darnią visumą, bet ir sukuria didesnių sėdynių vaizdą.
Tradicinei „sashiko “susiuvimo technikai jau daugiau nei 1200 metų, o dėl 10 siūlių colyje ji išpopuliarėjo siuvant džudo ir kendo uniformas.
Ši siuvimo technika Lexus UX saloną padaro dar patrauklesniu ir patogesniu.
Rodyti daugiau
Suskleisti
Tai pirmasis Lexus modelis, sukonstruotas ant naujos globalios architektūrinės platformos (GA-C), todėl UX pasižymi žemiausiu svorio centru savo klasėje bei išskirtiniu kėbulo tvirtumu, kartu derinant lanksčias hečbeko stiliaus vairavimo ypatybes.
Naujoji ketvirtosios kartos savaime įsikraunanti hibridinė sistema yra UX 250h širdis su efektyvesniu ir galingesniu elektriniu motoru. Pasiruoškite priimti hibridinio važiavimo iššūkį.
Dizaino komanda, kurdama naująjį Lexus UX, nustatė sau tikslą peržengti įprastas ribas tarp išorės ir vidaus dizaino.
Sėdint vairuotojo vietoje, galima matyti, kad prietaisų skydelis tęsiasi per visą panelę link variklio skyriaus dangčio. Šio sprendimo dėka vairuotojas geriau jaučia automobilio dydį, turi platesnį regos lauką ir gali lengviau manevruoti mieste.
Ši tema tęsiama Takumi meistrų sukurtoje Sashiko odos apmušalų siūlių dygsniavimo technikoje, naudojamoje siuvant dziudo ir kendo uniformas. Be to, UX apdailos variantai perteikia slankiojančių durų Shoji popieriaus dizaino ypatybes, kurios dažnai naudojamos japonų namuose.
Pradėdami nuo eskizo, visiškai naujos važiuoklės ir naujos pakabos, sukūrėme tvirtą UX kėbulą, pasižymintį žemu svorio centru bei išskirtinėmis visureigio vairavimo ypatybėmis. Galią gali tiekti viena iš dviejų galios sistemų: savaime įsikraunanti hibridinė sistema, montuojama UX 250h, pasižyminti mažomis emisijomis, ir gali būti varoma visais keturiais ratais.
Visuose naujuose UX modeliuose montuojama daug inovatyvių technologijų: panoraminio vaizdo monitorius, pasaulinio garso Mark Levinson® Premium Surround erdvinio garso sistema bei Lexus Safety System+ (kaip standartinė įranga), į kurią įeina Pre-Collision sistema su pėsčiųjų fiksavimo funkcija, važiavimo krypties išlaikymo ir kontrolės (LKA) bei eismo juostos stebėjimo (LTA) sistemos, padedančios išlikti kelyje, adaptyvioji tolimųjų žibintų sistema (AHS), pagerinanti matomumą tamsiu paros metu, bei dinaminė pastovaus greičio palaikymo sistema (DRCC), kuri kontroliuoja automobilio greitį, prisiderindama prie priekyje važiuojančios transporto priemonės.
Kaina nuo:
Kaina nuo:
Kaina nuo:
Lexus UX 250h techniniai duomenys
Kaina nuo:
Kaina nuo:
LEXUS LIZINGAS padės tapti naujojo LEXUS automobilio savininku itin patogiai, nes su lizingu susijusius dokumentus tvarko LEXUS pardavimų vadybininkas, todėl Jums nereikės bendrauti su finansų įstaigomis patiems. Jūs taip pat neturėsite pildyti su lizingu susijusių dokumentų, kadangi LEXUS atstovas pasirūpins visomis smulkmenomis. LEXUS LIZINGAS yra ne tik patogi, bet ir greita paslauga – atsakymą dėl lizingo paprastai galime pateikti per kelias valandas.
LEXUS LIZINGAS sukūrė LEXUS skaičiuoklę, kuri padės Jums apskaičiuoti apytikslę lizingo mokesčių sumą. Funkcionali skaičiuoklė leidžia palyginti skirtingus modelius ir įrangą bei padeda išsirinkti Jūsų poreikius ir pageidavimus atitinkantį modelį.
Rodyti daugiau (32)
Suskleisti
Lexus pardavimo vadovas
Lexus pardavimo konsultantas
Lexus pardavimo vadybininkas
A
Naujasis Lexus UX meta iššūkį viskam, kas buvo iki šiol. Ryškus dizainas išreiškia akivaizdžią jėgą. Elegantiški kontūrai įkūnija stilingą, veržlų ir dinamišką charakterį. Pirmą kartą pristatytas 2018 m. Ženevos automobilių parodoje, kompkatiškasis visureigis iškart sulaukė didelio susidomėjimo.
Drąsus visureigių įkvėptas dizainas ir hečbekams būdingos valdymo ypatybės leidžia UX nustatyti naujus prabangaus gyvenimo mieste standartus.
Naujasis Lexus UX, mesdamas iššūkius nusistovėjusiems standartams, derina ryškų miesto dizainą su neabejotina galia.
Priekyje išskirtinės verpsto formos grotelės, pasižyminčios intriguojančio dizaino tinklelio forma, palaipsniškai pereina į centrinį Lexus ženklelį, baltos spalvos trigubus LED priekinius žibintus, įrėmintus gražiais strėlės formos dienos šviesos žibintais.
UX dizaino komanda sukūrė daug inovatyvių aerodinaminių sprendimų: aptakai ant galinių kombinuotųjų žibintų padeda stabilizuoti automobilį pučiant šoniniam vėjui, 17” stabdžių diskus vėdinantys ratai padeda lengviau reguliuoti oro srautą, leidžia užtikrinti didesnę vairavimo kokybę. Stabdymas tampa stabilesnis, didinamas aušinimo efektyvumas.
Lexus UX išsiskiria unikaliu charakteriu: tai automobilis, kuris įkūnija kietąjį visureigio žvilgsnį ir paveldi tikslų ir greitą Lexus jausmą. Tai naujoviška transporto priemonė, artima hečbekui, kuri užtikrina elegantišką veikimą ir sielos ramybę.
Mėgaukitės valdinga sėdėjimo pozicija ir puikiu modernaus visureigio matomumu. Žemas svorio centras ir standi platforma leidžia UX atskleisti tikslaus važiavimo dinamiką, kurios iš visureigio nesitikėtumėte.
Viską dar labiau sustiprina unikalūs aerodinaminiai stabilizatoriai. Jie yra subtiliai įtraukti į galinių šviesų ir ratų arkų dizainą bei suteikia stabilumą važiuojant greitai ar pučiant stipriam vėjui.
Nepaisant kompaktiškų UX išorės matmenų, dizainerių komanda norėjo sukurti įspūdį, jog šis miesto visureigis yra erdvus. Vienas iš jų sprendimų buvo įkvėptas tradicinės japonų architektūros koncepcijos, vadinamos „engawa“.
Japonijoje namai dažnai turi verandą, kuri yra tarsi riba tarp vidaus ir išorės. Lexus UX turi kažką panašaus į tai – vientisą sujungimą tarp salono ir automobilių išorės.
Ši konstrukcijos detalė suteikia UX keleiviams atviros erdvės jausmą, o vairuotojui leidžia tiksliai jausti automobilių gabaritus, o tai be abejo leidžia žymiai lengviau ir komfortiškiau atlikti manevrus. Bendrą matomumą UX automobilyje pagerina žemas variklio gaubtas, kurį suprojektuoti leido nauja (GA-C) platforma.
Nepaisant kompaktiškų UX išorės matmenų, dizainerių komanda norėjo sukurti įspūdį, jog šis miesto visureigis yra erdvus. Vienas iš jų sprendimų buvo įkvėptas tradicinės japonų architektūros koncepcijos, vadinamos „engawa“.
Japonijoje namai dažnai turi verandą, kuri yra tarsi riba tarp vidaus ir išorės. Lexus UX turi kažką panašaus į tai – vientisą sujungimą tarp salono ir automobilių išorės.
Ši konstrukcijos detalė suteikia UX keleiviams atviros erdvės jausmą, o vairuotojui leidžia tiksliai jausti automobilių gabaritus, o tai be abejo leidžia žymiai lengviau ir komfortiškiau atlikti manevrus. Bendrą matomumą UX automobilyje pagerina žemas variklio gaubtas, kurį suprojektuoti leido nauja (GA-C) platforma.
Minkšti Lexus UX odos apmušalai įkvėpti „sashiko“- tradicinės japoniškos siuvinėjimo technikos, naudojamos dziudo ir kendo kovos menų uniformoms. Sashiko technika reikalauja meistriškumo, todėl UX sėdynių apmušalus siuva tik Lexus Takumi meistrai.
Dygsniuota oda dekoruota išmuštų skylučių raštu. Raštas sukurtas panaudojant matematines kreives ir gradacijas, kurios susijungdamos ne tik susijungia į darnią visumą, bet ir sukuria didesnių sėdynių vaizdą.
Tradicinei „sashiko “susiuvimo technikai jau daugiau nei 1200 metų, o dėl 10 siūlių colyje ji išpopuliarėjo siuvant džudo ir kendo uniformas.
Ši siuvimo technika Lexus UX saloną padaro dar patrauklesniu ir patogesniu.
Rodyti daugiau
Suskleisti
Tai pirmasis Lexus modelis, sukonstruotas ant naujos globalios architektūrinės platformos (GA-C), todėl UX pasižymi žemiausiu svorio centru savo klasėje bei išskirtiniu kėbulo tvirtumu, kartu derinant lanksčias hečbeko stiliaus vairavimo ypatybes.
Naujoji ketvirtosios kartos savaime įsikraunanti hibridinė sistema yra UX 250h širdis su efektyvesniu ir galingesniu elektriniu motoru. Pasiruoškite priimti hibridinio važiavimo iššūkį.
Dizaino komanda, kurdama naująjį Lexus UX, nustatė sau tikslą peržengti įprastas ribas tarp išorės ir vidaus dizaino.
Sėdint vairuotojo vietoje, galima matyti, kad prietaisų skydelis tęsiasi per visą panelę link variklio skyriaus dangčio. Šio sprendimo dėka vairuotojas geriau jaučia automobilio dydį, turi platesnį regos lauką ir gali lengviau manevruoti mieste.
Ši tema tęsiama Takumi meistrų sukurtoje Sashiko odos apmušalų siūlių dygsniavimo technikoje, naudojamoje siuvant dziudo ir kendo uniformas. Be to, UX apdailos variantai perteikia slankiojančių durų Shoji popieriaus dizaino ypatybes, kurios dažnai naudojamos japonų namuose.
Pradėdami nuo eskizo, visiškai naujos važiuoklės ir naujos pakabos, sukūrėme tvirtą UX kėbulą, pasižymintį žemu svorio centru bei išskirtinėmis visureigio vairavimo ypatybėmis. Galią gali tiekti viena iš dviejų galios sistemų: savaime įsikraunanti hibridinė sistema, montuojama UX 250h, pasižyminti mažomis emisijomis, ir gali būti varoma visais keturiais ratais.
Visuose naujuose UX modeliuose montuojama daug inovatyvių technologijų: panoraminio vaizdo monitorius, pasaulinio garso Mark Levinson® Premium Surround erdvinio garso sistema bei Lexus Safety System+ (kaip standartinė įranga), į kurią įeina Pre-Collision sistema su pėsčiųjų fiksavimo funkcija, važiavimo krypties išlaikymo ir kontrolės (LKA) bei eismo juostos stebėjimo (LTA) sistemos, padedančios išlikti kelyje, adaptyvioji tolimųjų žibintų sistema (AHS), pagerinanti matomumą tamsiu paros metu, bei dinaminė pastovaus greičio palaikymo sistema (DRCC), kuri kontroliuoja automobilio greitį, prisiderindama prie priekyje važiuojančios transporto priemonės.
Kaina nuo:
Kaina nuo:
Kaina nuo:
Lexus UX 250h techniniai duomenys
Kaina nuo:
Kaina nuo:
LEXUS LIZINGAS padės tapti naujojo LEXUS automobilio savininku itin patogiai, nes su lizingu susijusius dokumentus tvarko LEXUS pardavimų vadybininkas, todėl Jums nereikės bendrauti su finansų įstaigomis patiems. Jūs taip pat neturėsite pildyti su lizingu susijusių dokumentų, kadangi LEXUS atstovas pasirūpins visomis smulkmenomis. LEXUS LIZINGAS yra ne tik patogi, bet ir greita paslauga – atsakymą dėl lizingo paprastai galime pateikti per kelias valandas.
LEXUS LIZINGAS sukūrė LEXUS skaičiuoklę, kuri padės Jums apskaičiuoti apytikslę lizingo mokesčių sumą. Funkcionali skaičiuoklė leidžia palyginti skirtingus modelius ir įrangą bei padeda išsirinkti Jūsų poreikius ir pageidavimus atitinkantį modelį.
Rodyti daugiau (32)
Suskleisti
A
Lexus pardavimo vadovas
Lexus pardavimo konsultantas
Lexus pardavimo vadybininkas