„Lexus“ didžiuojasi savo techninių naujovių istorija. Kompanija nuolat ieško galimybių padidinti saugumą, našumą, komfortą ir, ne mažiau svarbu, vairuotojo malonumą. Būtent šia dvasia ji sėkmingai pristatė pirmąją „Lexus“ „steer-by-wire“ sistemą – radikalią technologiją, kuri vairavimo patirčiai suteikia naują dimensiją.
„Lexus“ „steer-by-wire“ sistema, debiutavusi naujajame prabangiame elektriniame SUV „RZ“ modelyje, siūlo dvigubą naudą. Ji užtikrina valdymą, tikslumą ir greitą, tikslų atsaką, kurį vertina geriausi pasaulio profesionalūs vairuotojai. Tuo pačiu ji yra sklandi ir lengvai naudojama, suteikia užtikrintą nuolatinio ryšio su keliu jausmą, stiprina vairuotojo dialogą su automobiliu ir padidina tikrąjį vairavimo malonumą.
Sistema ne tik reaguoja greitai ir yra intuityvi, bet ir apsaugo nuo nepageidaujamų virpesių.
Be to, „steer-by-wire“ yra pagrindinė technologija kuriant naujos kartos autonominį vairavimą.
Technologija: vairavimas elektroninių signalų pagalba
Skirtingai nuo įprastos mechaninės vairo sistemos, „Lexus“ „steer-by-wire“ sistemoje nėra mechaninio ryšio tarp vairo ir priekinių ratų. Vietoj to vairuotojo vairavimo komandos perduodamos elektroniniais signalais, kurie per vairo sukimo momento valdiklį perduodami į vairo valdymo valdiklį priekinėje ašyje. Reakcija yra greita ir tiesioginė, todėl suteikia pasitikėjimo.
Yra įdiegta apsauginė sistema, kuri nedelsiant įsijungs, kad užtikrintų nepertraukiamą veikimą, jei vairavimo sistemoje kiltų kokių nors problemų.
Naujo dizaino vairas
Vairuotojas naudoja kompaktišką, naujo dizaino vairą. Jis suprojektuotas ne tradicinės formos ir vizualiai primena lėktuvo valdymo prietaisus. Tai ne tik dizaino sprendimas: „steer-by-wire“ sistema leidžia nustatyti posūkio kampą nuo vieno krašto iki kito, nuo plius iki minus 200 laipsnių. Dėl to vairuoti tampa lengviau, o poreikis keisti rankas ant vairo posūkių metu beveik išnyksta. Reikia tik nedidelių judesių vairuotojui „nukreipiant“ automobilį norima kryptimi.
Kompaktiški vairo matmenys leido pasiekti geresnį matomumą vairuotojui, užtikrinant aiškesnį, netrukdomą vaizdą į kelią ir daugiau erdvės tarp vairo ir kojų.
Tai dar labiau sustiprina pagrindines „Tazuna“ koncepcinės kabinos dizaino savybes, kurios teikia pirmenybę vairuotojo dėmesiui priekyje, išdėstant valdymo elementus, prietaisus ir informacijos ekranus taip, kad juos būtų galima naudoti minimaliai judinant rankas ar akis.
Prie situacijos prisitaikanti vairo sistema
„Lexus“ „steer-by-wire“ sistema turi papildomą privalumą – kintamą vairo mechanizmo perdavimo santykį, kuris automatiškai optimizuoja veikimą atsižvelgiant į automobilio greitį.
Mažame greityje vairo mechanizmas veikia mažesniu santykiu, todėl manevruoti sankryžose ar parkuojantis yra lengva. Vidutiniame greityje, pavyzdžiui, važiuojant vingiuotais keliais, reikia tik minimalių vairo judesių, kad automobilis būtų manevringas, suteiktų jaudulį ir vairavimo malonumą. O dideliame greityje santykis automatiškai padidinamas, kad automobilis būtų stabilus ir vairavimas – užtikrintas.
Kelio atsakas
Vairo valdymo valdiklis ne tik gauna elektroninius signalus iš vairo, bet ir jaučia jėgas, kurias sukuria kelio danga. Jis gauna informaciją apie nepageidaujamus virpesius, pavyzdžiui, kylančius iš stabdžių arba atsirandančius dėl staigių padangų judesių nelygaus paviršiaus sąlygomis, ir perduoda vairui atsiliepimus per vairo sukimo momento valdiklį.
Tai reiškia, kad vairuotojas vis tiek gauna autentišką ir tikslų grįžtamąjį ryšį, kas sąlygoja nuolatinį ryšį su keliu ir neiškreiptą automobilio valdymą.
Suderinamumas su elektrine technologija
„Steer-by-wire“ sistema ne tik geba prisitaikyti prie vairavimo sąlygų, bet ir veikia kartu su tikslia bei itin greitai reaguojančia „Lexus“ elektrine visų ratų pavara „DIRECT4“. Kartu jos užtikrina glaudesnį ir malonesnį vairuotojo veiksmų bei automobilio elgsenos suderinimą, taip padidindamos vairavimo malonumą.
„Lexus“ „steer-by-wire“ sistema jau yra prieinama ir montuojama kaip standartinė įranga naujajame „RZ 550e F SPORT“ modelyje kartu su „DIRECT4“ elektrine visų ratų pavara ir novatorišku naujuoju „Interactive Manual Drive“ režimu. Ji taip pat yra prieinama kaip papildoma įranga kartu su „DIRECT4“ naujajame „RZ 500e“ modelyje, kartu su „Luxury“ komplektacija.
2026-03-23