Neprilygstamas tvirtumas. Legendinis charakteris.
Tvirtos ir tikslingos linijos
Nauju modernesniu ir tvirtesniu kėbulo dizainu išsiskiriantis naujasis Land Cruiser sustiprina savo įvaizdį. Kiekviena linija turi aiškią paskirtį, pradedant nuo variklio dangčio, kurio patobulintas dizainas su išėma centre pagerina matomumą žiūrint žemyn, itin patvarios ir deformacijai atsparios unikalios rėminės kėbulo konstrukcijos ir baigiant aukščiau įrengtais priekiniais žibintais bei grotelių vėdinimo angomis, kad būtų pagerinta apsauga ir maksimaliai padidintas įveikiamas brastos gylis. Galinė automobilio dalis išsiskiria naujo dizaino žibintų bloku su LED stabdymo šviesomis.
Visapusiška kontrolė bekelėje ir kelyje
Joks kitas visureigis negali pasiūlyti taip unikaliai suderintų dinaminių važiavimo keliu ir pravažumo bekele charakteristikų, kaip naujasis Land Cruiser. Jis klusniai tarnauja velkant krovinius, apvažiuojant duobes, kovojant su lietumi, sniegu ar ledu. Automobilis komplektuojamas su važiavimo režimo pasirinkimo sistema ir elektroniniu būdu reguliuojama kinetine dinaminės pakabos sistema (KDSS), kuri optimizuoja priekinių ir galinių stabilizatorių veikimą, kad būtų pagerintos važiavimo keliu savybės. Taigi galite drąsiai pasitikti visus kelio priekyje laukiančius iššūkius!
Land Cruiser gali viską – pervažiuoti upę, kilti kalnais ar leistis uolėta trasa, juk jis nuo seno garsėja savo legendiniu pravažumu. Tai automobilis, kuris gali įveikti sudėtingiausius bekelės ruožus ir saugiai pargabenti atgal. Naujasis Land Cruiser apsiginklavęs gausia įranga, kuri praverčia keliaujant sunkiai įveikiamais maršrutais: jame komplektuojamas aplinkos monitorius (MTM), kuris dabar rodo paviršiaus po automobiliu ir panoraminį vaizdus, taip pat važiavimo režimo pasirinkimo (MTS) ir pagalbinė važiavimo bekele sistemos.
Rafinuotas komfortas
Land Cruiser išsiskiria unikaliai suderintu funkcionalumu, meistriškumu ir gerai apgalvotomis detalėmis, todėl su juo be galo malonu keliauti bet kokiu maršrutu. Automobilio salone patobulinta komforto įranga: pritaikytos vėdinamos priekinės sėdynės, elektra valdomas šildomas priekinis langas ir šildomi ploviklio purkštukai, taip pat durelių veidrodėlių nulenkimo važiuojant atbuline eiga funkcija. Jame taip pat įrengtas naujas prietaisų skydelis, atnaujinto dizaino centrinė konsolė, kurioje integruota Toyota Touch® 2 with Go multimedijos sistema su 8 colių ekranu, ir ergonomiškesni, į atskiras funkcines zonas suskirstyti valdikliai. Pavaros sistemos, važiavimo režimų ir komforto įrangos jungiklius lengva valdyti bet kokiomis sąlygomis.
Neprilygstamas galios šaltinis
Naujasis Land Cruiser varomas 2,8 l D-4D dyzelinio variklio su turbokopresoriumi, kuris gali būti komplektuojamas su mechanine arba automatine transmisija. 2,8 l D-4D variklis montuojamas su elektronine tiesioginio kuro įpurškimo sistema, kuriai būdingas aukštesnis įpurškimo slėgis ir pažangesnis įpurškimo slėgio valdymas. 2,8 l D-4D variklis gali būti komplektuojamas su 6 pavarų išmaniąja automatine transmisija su elektroniniu valdymo įrenginiu (6 Super ECT), kurios privalumus lemia tam tikros valdymo sistemos, skirtos mažinti degalų sąnaudas ir gerinti važiavimo charakteristikas.
Visuomet galite jaustis saugiai
Naujasis Land Cruiser komplektuojamas su Toyota safety Sense įranga. Tai paketas aktyviosios saugos technologijų, skirtų padėti išvengti susidūrimo arba sušvelninti smūgį avarijos metu įvairiomis eismo situacijomis.
Kodėl verta rinktis 4×4?
Rėminė kėbulo konstrukcija
Panaudotas itin tąsus lakštinis metalas padėjo sukurti lengvą ir kartu tvirtą bei patvarią konstrukciją. Garsą sugeriančios ir triukšmą slopinančios medžiagos leidžia mėgautis ramia aplinka kelionės metu.
Aktyvioji kėbulo aukščio reguliavimo sistema (AHC) ir adaptyvioji kintamojo veikimo pakaba (AVS)
Aktyvioji kėbulo aukščio reguliavimo sistema (AHC) ir adaptyvioji kintamojo veikimo pakaba (AVS) AHC reguliuoja automobilio prošvaisą, kad būtų užtikrintos optimalios jo dinaminės charakteristikos, nepriklausomai nuo greičio ir reljefo. Su šia sistema ir AVS automobilis yra stabilesnis ir leidžia patirti didesnį komfortą važiuojant.
Kinetinė dinaminės pakabos sistema (KDSS)
KDSS – elektroniniu būdu reguliuojama hidraulinė pakabos sistema. Važiuojant keliu, ši sistema užtikrina nepriekaištingą manevringumą ir komfortą. Važiuojant bekelės sąlygomis, KDSS pagerina sukibimą ir stabilumą.
Spyruoklių standumo reguliavimo sistema
Spyruoklių standumo reguliavimo sistema pakoreguoja spyruoklių charakteristikas atliekant posūkius ar stabdant, ženkliai sumažindama pokrypio bei polinkio kampus ir padidindama keleivių komfortą.
Pagalbinė važiavimo įkalne sistema (HAC)
HAC sistema padeda saugiai pajudėti iš vietos važiuojant stačia įkalne: ji pristabdo automobilį dvi sekundes atleidus stabdžio pedalą. Todėl automobilis nerieda atgal. Sistema įjungiama stipriau spustelėjus stabdžio pedalą automobiliui sustojus, kai nustatyta bet kuri važiavimo į priekį pavara.
Aktyvioji traukos kontrolės sistema (A-TRC)
A-TRC padeda suvaldyti automobilį pačiomis sudėtingiausiomis važiavimo keliu ir bekele sąlygomis. Ši pažangi traukos kontrolės sistema pristabdo atitinkamą sukibimą praradusį ratą ir tolygiai paskirsto galią į likusius tris neslystančius ratus.
Posūkio kampo indikatorius
Važiuojant nelygiu paviršiumi, dažnai sunku nustatyti, kuria kryptimi pasukti ratus. Daugiafunkciame ekrane rodomas ratų pasukimo kampas. Tokiomis situacijomis ši informacija vairuotojui suteikia daugiau drąsos. Veikiant važiavimo režimo pasirinkimo sistemai, ratų posūkio kampo indikatorius leidžia matyti numatytą judėjimo trajektoriją Jūsų pasirinkta kryptimi.
Galerija
Spalvos ir matmenys
